力帆530質量怎么樣?

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外觀,從外觀設計來看,力帆530借鑒了不少豐田威馳的設計元素,相比力帆520要好看不少,全新力帆530汽車帶給我最為深刻的第一印象,就是靜若處子動若脫兔一般的外觀造型了;

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動力,力帆530將搭載1.3L和1.5LVVT發動機,傳動部分匹配5速手動或CVT變速器;

力帆520性能咋樣?

1，力帆520性能咋樣：不怎么樣,推薦同級別的比亞迪F3,性價比比力帆520高

底盤仿富康。做工粗一些，不過最新一代，有了較大的改進，聽取了車迷網上的意見，改進的全是車迷的提議，不錯!空間很大，發動機有二種選擇，個人意見選國產的，進口的MINI機太貴，沒有性價比?？偟膩碚f，可以當家庭的第一部車的

多加點錢買合資的算了，國產車真沒啥意思，二手車市場大量充斥1-2年的國產車。長安鈴木的車不錯

2，力帆520氣門夜壓挺住了壞了會怎么樣：力帆520氣門夜壓挺住了壞了空調就不制冷了。力帆520的外形是由力帆集團與上海同濟同捷公司共同設計開發的，整體風格和諧、流暢。力帆520個頭不大，4370mm的長度基本上是這個級別小車的下限，與1700mm的寬度和1473mm的高度相比，比例還算協調。

力帆520氣門夜壓挺住了壞了空調就不制冷了。力帆520的外形是由力帆集團與上海同濟同捷公司共同設計開發的，整體風格和諧、流暢。力帆520個頭不大，4370mm的長度基本上是這個級別小車的下限，與1700mm的寬度和1473mm的高度相比，比例還算協調。

3，力帆520怎么樣 ：提升非常明顯，此外根據現有機型的升級也利于解決自動檔的匹配問題?，F有機型的升級可以同期跟進自動檔(CVT)的相關測試，這樣一來，全新的力帆520一經上市即可同期推出自動檔版本，對其銷售有巨大幫助。根據現有力帆520的動力配置結合威馳來看，1.3L與1.5L將會成為主力銷售車型，至于換代力帆

現在力帆520指導價在3.99~5.78萬元，現在的補貼不知道有沒有，自己去詢問下知道了。再說說這個車吧，在這個價格上別奢望它的質量，說實話這車的質量的確不怎么的，特別是變速箱和發動機，2010款應該改觀很大。售后也不是很好，維修點也不是很多，畢竟相對于其它民族品牌起步晚些，已經盡力了。這車除了外觀好看以外，空間夠以外別無優點。說實話，還不如考慮比亞迪，吉利，奇瑞這些車，質量上沒力帆這么差。

4，力帆520變速箱油加多少：力帆520變速箱油容量是2.665升。說明書寫的力帆520的變速箱油容量為2.665升。變速箱油分自動變速箱油和手動變速箱油，自動變速箱油每兩年或行駛6-8萬公里左右更換一次，手動變速箱油每三年或行駛8-10萬公里左右更換。更換變速箱油時需要將舊油放掉，可以擰開變速箱油底的放油口螺絲，舊油會隨著重力排出，由于變速箱內部結構的原因，這樣只能排掉70%左右的舊油，換油率較低。而自動變速箱對變速箱油的要求比較高，建議用循環機換油，換油率高，基本可以換除舊油。

力帆520變速箱油容量是2.665升。說明書寫的力帆520的變速箱油容量為2.665升。變速箱油分自動變速箱油和手動變速箱油，自動變速箱油每兩年或行駛6-8萬公里左右更換一次，手動變速箱油每三年或行駛8-10萬公里左右更換。更換變速箱油時需要將舊油放掉，可以擰開變速箱油底的放油口螺絲，舊油會隨著重力排出，由于變速箱內部結構的原因，這樣只能排掉70%左右的舊油，換油率較低。而自動變速箱對變速箱油的要求比較高，建議用循環機換油，換油率高，基本可以換除舊油。

5，力帆520這車怎么樣 ：在這種價格里，這車型還可以啦鋼板很軟的樣子還有那個力帆520的標志讓人看了想吐血相比之下，我覺的還是QQ3好點，走可愛路線，不倫不類的車比較寒

新車里來講已經是不錯的了.畢竟是自主品牌，沒法和老品牌哪怕同價位的車去做比較.但這個價位已經很不錯了..

總體來說,這個車還是不錯的. 力帆520從車頭到車尾，沒有什么花哨的裝飾，線條簡潔流暢，頗有大家之范，而這種流線型的外形設計還助于降低風窗噪音，使駕乘環境更加安靜舒適;前臉緊隨國際潮流，酷似跑車的流線型設計，在莊重、大氣的風格上增添了一抹時尚的氣息;鍍鉻進氣格柵的豪放設計，彰顯動感與力量;寬厚的一體式前保險杠、通透的前大燈在規矩中又有所突破。 力帆520為全鋼整體四門式車身，從車身整體上看板金做工精細，車身縫隙均勻而整齊;尤其值得關注的是，力帆520采用了目前只有在高端車型才擁有的后鏡轉向燈，猶如點睛之筆，提升了整車的品位和視覺感受。

6，力帆新520車怎么樣：相比奇瑞旗云，我選擇旗云。旗云技術更為成熟，在性能的穩定性和售后服務上比力帆520更有優勢!

質量過關，但制動方面有缺陷。剎車時有很大抖動。力帆520 車型 官方報價 經銷商報價 日期 漲跌 1.3 經濟型 4.97萬 4.97萬-4.97萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.3 馬力：88 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.3 舒適型 5.57萬 5.57萬-5.57萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.3 馬力：88 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.3 豪華型 5.97萬 5.97萬-5.97萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.3 馬力：88 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.6 精英型 7.78萬 7.78萬-7.78萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：115 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.6 舒適型 8.09萬 8.09萬-8.09萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：115 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.6 豪華型 8.69萬 8.69萬-8.69萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：115 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.6 兩廂 7.50萬 7.50萬-7.50萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：115 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比

7，力帆520怎么樣?。耗銊衲?...選擇其他什么品牌的。就像長安鈴木。性價比和技術含量中和起來比力帆520好點。最好選擇合資車輛。最主要是你喜歡那樣的啊。

質量過關，但制動方面有缺陷。剎車時有很大抖動。力帆520 車型 官方報價 經銷商報價 日期 漲跌 1.3 經濟型 4.97萬 4.97萬-4.97萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.3 馬力：88 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.3 舒適型 5.57萬 5.57萬-5.57萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.3 馬力：88 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.3 豪華型 5.97萬 5.97萬-5.97萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.3 馬力：88 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.6 精英型 7.78萬 7.78萬-7.78萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：115 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.6 舒適型 8.09萬 8.09萬-8.09萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：115 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.6 豪華型 8.69萬 8.69萬-8.69萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：115 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比 1.6 兩廂 7.50萬 7.50萬-7.50萬 01月21日 0.00萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：115 變速箱：5MT | 圖片 配置 參數 對比

520優點外觀還不錯，配置高，有DVD和可視倒車系統。 缺點工藝質量差，懸掛松散支撐力差，故障率高。

8，力帆520怎么樣用什么發動機 ：原裝進口的寶馬發動機啊,地球人都知道的!呵呵,關鍵是很省油啊.我的朋友就買了一輛.

您好，很高興回答您的問題，力帆520的1.3排量車型用的是力帆自己研發的lf479q3發動機，1.5排量是力帆研制的lf479q2發動機

1.3L力帆520的汽車外型延續了1.6L力帆520的車型，其長、寬、高分別為4370mm、1700mm、1473mm，軸距為2540mm。1.3L力帆520為三廂、四門緊湊型。線條簡潔流暢，時尚大氣，而這種流線型的外形設計還助于降低風窗噪音，使駕乘環境更加安靜舒適;擋風玻璃和引擎蓋形成的小迎風角度，減少風阻系數，給人運動的感覺;鍍鉻進氣格柵的豪放設計，彰顯動感與力量;寬厚的一體式前保險杠、通透的水滴型前大燈在規矩中又有所突破。1.3L力帆520性能、配置介紹：性能：力帆1.3L520采用的是力帆自主研究的發動機--LF479Q1。這款發動機采用直列4缸、16氣門、雙頂置凸輪軸，其先進的機械結構使這套發動機的利用率得到大大提升。數據顯示，力帆1.3L發動機(LF479Q1)的最大輸出功率達到65/6000(單位kw/rpm)，在同價位的經濟型汽車采用的發動機中，是功率輸出最大的發動機，凸現其動力充沛的優勢。而其最大扭矩也達到了110/3500-4500(單位：N.m/rpm)，最低燃油消耗率小于270(單位：g/kw)。扭矩大、功率大、油耗少正是這款發動機的優勢所在。配置：1、優化過的底盤系統可以提供可靠的操控系統，使得1.3L力帆520能夠高速穩定的行使。2、ABS和EBD為汽車創造了良好的剎車性和轉動性。3、車門側面的防撞桿和正副駕駛座安全氣囊提供有效的安全保護。4、提供四門集中控制的電動門窗，使車廂內的操控更加隨心所欲。5、后視鏡電動調節、防眩暈后視鏡、車門迎賓燈、車內閱讀燈、中控板裝飾、換檔柄裝飾、織物地毯、擋泥板、真皮方向盤、真皮坐椅、等使車廂內飾盡現豪華。6、提供了倒車雷達，讓倒車過程盡在掌控中。7、提供6碟CD功能，實現了娛樂隨車行。此外，可視倒車、天窗、外切水裝飾和迎賓踏板裝飾等。

9，力帆520的詳細介紹 ：520作為力帆轎車旗下的首款轎車產品，在2006年1月19日宣布上市。先期上市車力帆520力帆520型排量為 1.6l 、按配置劃分為精英型、舒適型、豪華型，后續還會計劃跟進兩廂車款和1.3l車型。很多國產車的外形都是以模仿和借鑒國外成熟車型起家，而 520 則為力帆 100 %的原創，但隱約中能夠體會到它側面吸取多款成熟車型的借鑒設計手法。整車的設計風格不僅圓潤流暢，更透露出了幾分犀利。蜂窩狀中網由一條鍍鉻格柵一分為二，三 l 型的力帆標志鑲嵌其中。兩側大燈，采用常見的“水滴式”造型，橢圓型的大燈輪廓棱角有致。燈體設計也采用了時下常見的一體式燈腔。力帆520車型共有1.6l和1.3l兩種排量，發動機，原產地為巴西。與同樣采用 tritec 1.6l 發動機的旗云不同，力帆 520 所采用的 tritec 1.6l 發動機為整件進口，而旗云的 tritec 1.6l 發動機則是國內組裝生產。其實力帆也有自主研發的1.6l發動機，只是擔心知名度不高，短期難以被消費者接受，所以首批上市的 520 車型全都采用了進口 tritec 1.6l 發動機。而配置力帆自己生產的 lf481q1 1.6l發動機的520車型目前主要供應出口。量產的力帆520變速箱采用的是杭州一家汽車配件廠的產品。在實操中的表現比較干澀，但并不模糊，各擋位之間切換的流暢程度還算及格。偶爾會遇到 2 擋升 3 擋有“卡殼”難以入位的情況。而且 520 變速箱換擋時的聲音比較大，即便坐在車內，也能清楚的聽到換擋時的嘩啦聲，若在車外聲響則更為明顯。